GH4141镍基高温合金：性能的航空航天材料

GH4141沉淀硬化型镍基变形高温合金，是一种在650至950℃范围内展现出zhuoyue拉伸和持久蠕变强度的材料，同时具备优异的抗氧化性能。该合金因含有较高比例的铝、钛和钼，其铸锭开坯过程相对复杂，但经过变形处理后，材料表现出良好的塑性，能够在退火状态下进行冷成形和焊接。然而，焊接部件在热处理过程中需注意可能产生的应变时效裂纹。

GH4141合金的多样化产品包括薄板、带材、丝材、盘件、环形件、锻件、棒材以及精密铸件等，广泛适用于870℃以下需要高强度和980℃以下需要抗氧化性能的航空航天发动机高温部件。此外，该合金还适用于制造航空发动机的压气机盘、涡轮盘、承力环、机匣、增压器、涡轮轮子、加力燃烧室零件、紧固件以及板材焊接承力件等。

**化学成分：**

- 碳 (C): 0.06～0.12%

- 铬 (Cr): 18.0～20.0%

- 镍 (Ni): 余量

- 钴 (Co): 10.0～12.0%

- 钼 (Mo): 9.00～10.50%

- 铝 (Al): 1.40～1.80%

- 钛 (Ti): 3.00～3.50%

- 硼 (B): 0.003～0%

- 铁 (Fe): 不大于5.00%

- 锆 (Zr): 0.07%

- 锰 (Mn): 0.50%

- 硅 (Si): 0.50%

- 磷 (P): 5%

- 硫 (S): 5%

- 铜 (Cu): 0.50%

**力学性能：**

- 熔点：1316-1371℃

- 密度：8.27 g/cm³

- 硬度：≤363 HBS

- 磁性：< 1.002 H/m

**加工与热处理：**

钢锭在锻造前需进行均匀化处理，锻造加热温度范围为1100℃至1180℃。零件热处理工艺根据工作温度和性能要求的不同而有所调整，例如在较低温度下工作时，采用1080℃空冷+760℃16H空冷；而在高温下工作时，则采用1180℃空冷+900℃4H空冷。

**焊接工艺：**

GH4141合金可采用熔焊、扩散焊、摩擦焊等多种焊接方法进行连接。

**应用领域：**

GH4141合金广泛应用于航空发动机的多个关键部件，包括压气机盘、涡轮盘、承力环、机匣、增压器、涡轮轮子、加力燃烧室零件、紧固件以及板材焊接承力件等，确保了航空航天发动机在极端工作条件下的可靠性和性能。